С июля 2024 года Евросоюз обяжет автопроизводителей стандартно комплектовать все новые транспортные средства системой контроля внимания водителя (ADDW). Интересно, что это требование действует на территории ЕС с 2022 года, но до сих пор у производителей было много возможностей для его интерпретации. Например, вибрация руля или предложение отдохнуть от вождения на дисплее. В Еврокомиссии эти методы считают не достаточными.
По данным Польской обсерватории безопасности дорожного движения ITS, каждая десятая авария на автомагистрали и каждая двенадцатая на скоростном шоссе происходит в результате усталости или засыпания за рулем. Однако анализ Еврокомиссии показывает, что усталость является причиной каждого пятого ДТП.
Улучшить ситуацию должна усовершенствованная система контроля внимания водителя. Контролировать вовлеченность в управление автомобилем она будет с помощью камер, отслеживающих движение глаз. Также от внимания бдительных камер не ускользнет положение рук или головы.
Активируется система ADDW на скорости 20 км/ч. Зона вокруг водителя разделяется на три части. Основная граница — линия прямой видимости на дорогу. Если взгляд водителя в течение 6 секунд направлен под нее, система предупредит о необходимости обратить внимание на дорогу. На скорости более 50 км/ч время «ожидания» реакции сокращается до 3,5 секунд. В соответствии с новыми требования ранее использовавшиеся с этой целью вибрация рулевого колеса и текстовые сообщения должны быть дополнены звуковыми сигналами.
При чем обмануть систему просто взглянув на дорогу, не получится. Все откалибровано таким образом, чтобы не дать водителю во время езды пользоваться смартфоном, одной из основных причин ДТП.
По статистике, если водитель просто держит телефон в руке
Читать на autocentre.ua