ЕС вводит огромные пошлины на электромобили из Китая: как отреагировала автоотрасль

focus.ua:

Пошлина на китайские электромобили в ЕС будет дифференцированной — ее размер может достигать 38,1%. Отдельно рассчитают ставки для электрокаров европейских брендов, которые выпускают в КНР. С 4 июля в Европейском союзе введут пошлины на электромобили из Китая.

Еврокомиссия уже проинформировала об этом автопроизводителей из КНР. Об этом сообщает BBC. Дискуссии о целесообразности пошлин на авто из Китая продолжались несколько месяцев.

Сначала эти сборы будут временными — их введут до 2 ноября, пока будет продолжаться антисубсидийное расследование. После этого планируют ввести постоянные пошлины на 5 лет, если против этого не выступят минимум 15 стран ЕС. Размер пошлины оказался больше, чем прогнозировалось (ожидалось, что ставка составит 10-25%), и может достигать 38,1%.

Стоит отметить, что она будет дополнительной, то есть существующая пошлина в 10% не отменяется. К тому же, сбор будет дифференцированным — для отдельных производителей будут вводиться разные его ставки. В частности, пока известно, что самая высокая ставка в 38,1% будет применена к концерну SAIC, который продает в ЕС электромобили MG и Maxus.

Для электрокаров Geely пошлина составит 20%, а для BYD — 17,4%. Для большинства компаний из КНР ставка составит 21%. Автопроизводителям, которые будут сотрудничать во время антисубсидийного расследования и пройдут все проверки, могут снизить размер пошлины.

Кроме того, индивидуально рассчитают ставки для глобальных автоконцернов, которые производят авто в Китае и импортируют их в ЕС. Речь идет, в частности, о BMW, Renault Group и Tesla. Интересно, что Китайская ассоциация легковых автомобилей на решение ЕС отреагировала достаточно сдержанно: "Предварительные тарифы ЕС в целом соответствуют нашим ожиданиям и составляют