Ещё один Camry-заменитель: в Россию едет седан Dongfeng Shine Max

kolesa.ru:

После начала всем известных событий концерн Dongfeng наряду с JAC стал играть важную роль на нашем рынке. Так, гамма созданной в прошлом году российской марки Evolute состоит в основном из моделей Дунфэна (если точнее, его суббрендов), кроме того, у нас в полном составе представлен премиальный бренд Voyah (ну а Джаки, если кто забыл, — это возрожденные Москвичи). Тем временем новинку готовит и материнская компания: местный офис Dongfeng анонсировал седан. На родине эта «четырехдверка» зовется Yixuan Max (там она представлена под дочерней маркой Aeolus), но для РФ придумали более удобоваримое имя – Shine Max. Седан уже появился на российском потребительском сайте Дунфэна, но пока без описания и характеристик.

Напомним, в Поднебесной модель дебютировала в 2021 году, она построена на платформе DSMA (Dongfeng Superior Modular Architecture), которая, хоть и заявлена в качестве самостоятельной разработки, на деле представляет собой легально модернизированную «тележку» CMP (Common Modular Platform) концерна Stellantis. 

Длина Yixuan Max/Shine Max равна 4797 мм, ширина – 1870 мм, высота – 1475 мм, колесная база – 2770 мм. То есть Макс, как и грядущий седан Chery Arrizo 8, в целом вписывается в «заменители» нашей почившей Toyota Camry (но модель Тойоты все же чуть крупнее: длина – 4885 мм, расстояние между осями – 2825 мм).

Особенности внешности Dongfeng Shine Max – массивная радиаторная решетка с дополнительными хромированными вставками по краям, агрессивные бамперы и сделанные в виде единой плашки задние фонари. В салоне – отдельные экраны приборки и мультимедиа-системы (последний тачскрин повернут к водителю), спрятанные в одну линию дефлекторы обдува (проходят поверх передней панели), отвечающая за управление «климатом» тонкая