На автошоу IAA Transportation в Ганновере компания Ford представила подзаряжаемый гибридный пикап Ranger. Новинка сохранила все достоинства обычного пикапа Ranger, при этом существенно снизив вред, наносимы й окружающей среде.
Гибридный силовой агрегат включает в свой состав турбированный 2,3-литровый двигатель EcoBoost и электромотор мощностью 75 кВт/102 л. с. Суммарная отдача составляет 205 кВт/279 л.с. и 690 Нм, что превосходит показатели бензиновых и дизельных моделей из стандартной линейки Ranger (исключая Raptor).
Установка PHEV включает также аккумуляторную батарею емкостью 11,8 кВт·ч, что обеспечивает запас хода на электротяге до 45 км. По данным Ford, полная зарядка батареи занимает менее 4 часов, а в движении подзаряжать АКБ с помощью системы рекуперативного торможения. Кроме того, PHEV имеет усовершенствованную систему Pro Power Onboard, позволяющую владельцам подключать инструменты, электронные устройства или другие потребители энергии с помощью стандартного источника питания мощностью 2,3 кВт или опционного – на 6,9 кВт.
Мощность передается на все четыре колеса через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и систему e-4WD с двухдиапазонной раздаточной коробкой и блокировкой заднего дифференциала. Инженеры Ford настроили подвеску, принимая во внимание различное распределение веса PHEV. Как и неэлектрифицированный Ranger, PHEV имеет полезную нагрузку в 1 тонну и может буксировать прицеп массой до 3500 кг.
Визуально электрифицированный пикап выглядит как обычный Ranger, за исключением порта зарядки, расположенного рядом с крышкой топливного бака на заднем крыле. Однако Ford представил ограниченную версию Stormtrak.
Изюминкой Ranger Stormtrak являются комплект 18-дюймовых легкосплавных дисков, иная облицовка
Читать на autocentre.ua