GM свернула разработку автопилота Ultra Cruise, миллиарды долларов потрачены впустую

kolesa.ru:

GM анонсировала продвинутый автопилот Ultra Cruise в 2021 году, он должен был стать прямым конкурентом системе FSD (Full Self-Driving) компании Tesla и не уступать ей по функционалу. В анонсе сообщалось, что Ultra Cruise сможет справится с 95% типовых дорожных сценариев (в остальных 5% водителю придётся взять управление на себя) и будет работать на двух миллионах дорог в США и Канаде общей протяжённостью около 5,5 млн км. Изначально планировалось, что Ultra Cruise появится на серийных машинах уже 2023 году, затем дебют был отложен на 2024 год — первым носителем продвинутого автопилота должен был стать роскошный лифтбек Cadillac Celestiq.

Увы, но если верить информации CNBC, полученной от двух информированных источников, никакого автопилота Ultra Cruise не будет, так как руководство GM приняло болезненное решение прекратить его разработку. Беспилотное подразделение Cruise американской корпорации сейчас вообще находится в глубоком кризисе, о чём мы подробно рассказывали минувшей осенью. Это подразделение появилось в структуре GM в середине прошлого десятилетия, когда ведущие игроки мирового автобизнеса находились в эйфории от перспектив полного автопилота. К началу нынешнего десятилетия эта эйфория прошла, так как стало ясно, что на текущем уровне общественной этики и технологий полный автопилот невозможен.

Собственно, Ultra Cruise был анонсирован как автопилот второго уровня по классификации SAE, при котором водитель обязан всё время следить за дорогой и быть готовым в любой момент времени взять управление на себя. Отличие Ultra Cruise от автопилота Super Cruise, которым GM оснащает свои модели с 2017 года, состояло в расширенном диапазоне действия: Super Cruise работает только на автострадах США и Канады общей