Гран При Испании: Поул у Леклера

f1news.ru:

Солнечно. Сухо. Воздух +34С, трасса +47С

В большинстве команд подготовили к испанскому этапу многочисленные новинки, способные повлиять на расстановку сил. Не у всех они оказались эффективны, тем интереснее получилась квалификация, которая в Барселоне всегда играет ключевую роль.

На всех трёх тренировках лидировал Шарль Леклер, но результаты были очень плотными.

Гасли и Шумахер фактически не участвовали в третьей тренировке. Пьер уже на первом круге остановив дымящуюся машину в боксах. Почти сразу после этого у Мика загорелись тормоза – он свернул в боксы и больше не выезжал. Ему заменили тормоза, заднюю подвеску, коробку передач и повреждённую часть проводки. Механики сделали всё, чтобы восстановить машины к началу квалификации. Гасли выехал сразу, а Шумахер – через семь минут.

В Pirelli традиционно привезли в Барселону самые жесткие составы – С1, С2 и С3 в роли Hard, Medium и Soft. На раскалённом от жары асфальте шины быстро изнашивались – в воскресенье этот фактор может сыграть ключевую роль.

В первой сессии всё постарались ограничиться одним комплектом Soft. Машина Гасли вновь дымилась в задней части, но он завершил быстрый круг, а потом выехал вновь.

В Aston Martin опасно выпустили на пит-лейн машину Стролла, едва не зацепившую машину Норриса – стюарды рассмотрят этот инцидент после квалификации.

Перес выезжал на гравий в седьмом повороте без последствий для машины.

Леклер, Сайнс, Ферстаппен, Перес и Окон ограничились одной попыткой, остальные выехали на вторую.

Норрис помешал Алонсо на быстром круге, испортив испанцу попытку – и он впервые в сезоне не прошёл во вторую часть квалификации.

Лучшее время показал Леклер, проехав круг за 1:19.861. Из дальнейшей борьбы выбыли: Феттель, Алонсо, Стролл, Элбон и Латифи.