Гран При Монако: Перес - Сайнс - Ферстаппен

f1news.ru:

Облачно. Подсыхающая трасса. Воздух +21С, трасса +28С

Задолго до начала уик-энда все говорили, что машины 2022 года не подходят трассе в Монако. Широкие, тяжёлые, генерирующие прижимную силу с помощью днища, что требовало минимальной высоты и высокой жесткости подвески. Гонщики чувствовали рельеф трассы всем телом, каждую её кочку.

Жесткая подвеска не компенсировала неровности покрытия, после атаки поребрика колёса порой оказывались в воздухе, а гонщик – в барьере. Впрочем, это лишь добавляло интереса.

В пятницу лидировал Леклер, утром в субботу протокол возглавил Перес. Квалификация закончилась досрочно и под красными флагами, когда сначала Перес врезался в барьер перед тоннелем, а через несколько секунд в него прилетел Сайнс. Гонщики не пострадали, машины пришлось восстанавливать.

Леклер уверенно завоевал поул, а Сайнс подтвердил скорость Ferrari – машины команды из Маранелло отлично справились со сложностями Монако, заняв весь первый ряд стартового поля. Со второго стартовали гонщики Red Bull Racing – Перес второй раз за сезон опередил Ферстаппена, так что лидер чемпионата начинал гонку только четвёртым.

В пятницу и субботу в Монако было очень жарко, а в день гонки похолодало. Прогноз обещал высокую вероятность дождя в воскресенье – он начался за десять минут до старта, когда машины уже стояли на стартовом поле.

В Pirelli привезли на этап самые мягкие составы – С3, С4 и С5 в роли Hard, Medium и Soft. Перед стартом гонку объявили дождевой. Сначала всем поставили промежуточную резину, потом на дождевую – это потребовало времени.

Через 16 минут после запланированного времени старта гонщики проехали за автомобилем безопасности один формировочный круг, потом ещё один – и не стартовали. Дождь усилился. Появились красные