Марио Изола, Pirelli: «Мы увидели захватывающую эмоциональную гонку, в которой ключевую роль сыграли разные варианты стратегии, ставшие возможными благодаря небольшой деградации шин Soft и эффективным шин Hard. Виртуальный, а потом и реальный автомобиль безопасности сохраняли интригу до самого финиша, а новый регламент привёл к увеличению числа обгонов.
Мы увидели оранжевое море на трибунах трассы в Зандфорте, и я хотел бы добавить ещё один цвет – белый, в честь полоски полоски на боковинах шин Hard, ставших одним из ключевых факторов гонки. Они позволяли ехать в очень высоком темпе и почти не изнашивались. Улучшение состояния трассы по ходу уик-энда позволила им максимально проявить свою эффективность в день гонки – и многие команды адаптировали свою стратегию к использованию этого состава».
Red Bull RacingКристиан Хорнер, руководитель команды: «Невероятная гонка в условиях серьёзного прессинга! Гонка получилась сложной и со стратегической точки зрения – сначала нам пришлось разбираться с виртуальным автомобилем безопасности, а потом и с реальным.
Лидирующий Макс заехал в боксы за двенадцать кругов до финиша, пропустив вперёд обоих гонщиков Mercedes. Нам пришлось принимать серьёзное решение, но оно оказалось верным – мы предпочли рестартовать на более подходящих шинах.
Те сотрудники, которых вы видите на трассе, только 10% команды, но закулисная работа позволяет добиваться таких результатов. Команда действует на очень высоком уровне, а поддержка и усилия на базе позволяют одерживать такие победы. Команда фантастически выступила, а оба гонщика работали с максимальной отдачей с момента приезда на автодром.
Серхио не повезло на рестарте – его обогнал Карлос Сайнс. Сейчас я понимаю, что не стоило ему оставаться на
Читать на f1news.ru