Хорнер: В Монако преимущество будет на стороне Ferrari

f1news.ru:

Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing, прокомментировал ход гонки в Майами, где победа досталась Максу Ферстаппену, но признал, что расстановка сил на следующих этапах может измениться.

Вопрос: Концовка гонки получилась весьма яркой – Максу пришлось выжимать из машины всё?Кристиан Хорнер: Да, мы задействовали все резервы, и нам ещё повезло, что в Ferrari не стали менять шины, когда на трассу выехал автомобиль безопасности. Ведь они могли перейти на мягкую резину, но не стали этого делать, и это в какой-то мере нейтрализовало ситуацию.

Но когда Шарль Леклер оказался в зоне DRS позади нашей машины, Макс уже не мог от него оторваться. Тот, кто лидирует, всегда испытывает сильный прессинг, ведь можно запросто заблокировать колёса или допустить какую-то другую ошибку. Но он всё делал правильно, действовал безупречно, и ему потребовалось пять или шесть кругов, чтобы постепенно выйти за пределы секундного интервала и уже не позволить Шарлю использовать DRS.

А в начале гонки Макс просто ехал за Леклером и берёг шины – мы изначально решили придерживаться именно такой тактики. Важно было оказывать на Шарля давление, после чего Макс смог подобраться к нему ближе и вполне рационально использовать наше заметное преимущество в максимальной скорости. В общем, в этой гонке свою роль сыграла тактика.

Вопрос: Как вы считаете, за счёт чего Ferrari были так быстры после рестарта? В этом сезоне мы подобное видели уже не впервые. При этом в начале гонки, когда Ферстаппен опередил Леклера, тот не мог удержаться позади него и вскоре отстал. А когда автомобиль безопасности покинул трассу, Шарль довольно долго ехал вплотную за вашей машиной…Кристиан Хорнер: Думаю, в этот момент все температуры несколько понизились, шины вернулись в