И даже сегодня его бы путали с иномаркой: как выглядел прототип полноприводного ЗАЗ, который так и не пошел в серию

hyser.com.ua:

Все автолюбители знают, что в 90-ые и двухтысячные годы под индексом ЗАЗ-1103 выпускался псевдоседан «Славута» – вариация на тему «Таврии», получившая 5-дверный кузов типа лифтбек с выступающим сзади багажником. Но, как оказалось, первоначально это цифровое обозначение принадлежало совсем другому автомобилю. Подпишись на Hyser.

com. ua в Google News! Только самые яркие новости!Так, известно, что первый «полноприводник» ЗАЗ-1103 собрали ориентировочно в 1972 году. Этот образец получил 2-дверный кузов типа фастбек: его задняя стенка была наклонной, как у хэтчбека, однако заднее стекло не поднималось, а небольшой люк вел в изолированный от салона 300-литровый багажник.

Машина вмещала четырех пассажиров и отличалась предельной компактностьюА вот второй полноприводный ЗАЗ-1103 был создан в Запорожье в 1974-1975 годах. Этот образец получил новый кузов – классический 3-дверный хэтчбек с подъемной остекленной багажной дверью. Судя по всему, он существовал в единственном экземпляре.

Благодаря введению колесных редукторов дорожный просвет у новинки составлял 220 мм. При использовании пониженной передачи ЗАЗ-1103 мог устойчиво двигаться со скоростью всего 2 км/ч, а «максималка» доходила до 130 км/ч. При снаряженной массе порядка 840 кг полезная нагрузка этой машины составляла 340 кг, что эквивалентно весу четырех человек и 60 кг багажа.

К сожалению, полноприводный ЗАЗ-1103 по какой-то причине так и не запустили в серийное производство. Какова дальнейшая судьба опытного образца тоже никто не знает. Видимо, до наших дней он не сохранился.