Инновационному флагману Renault исполнилось 40 лет

autocentre.ua:

Уходящий год ознаменовался юбилеем автомобиля представительского класса, флагманcкой модели – Renault 25. Машина дебютировала в ноябре 1983 года, а в продажу пошла в марте следующего.

На днях один такой автомобиль корреспонденту «Автоцентра» удалось сфотографировать в Киеве. Как видно, это рестайлинговая модель, образца 1988 года, отличающаяся иной передней и задней светотехникой.

Renault 25 в свое время произвел сенсацию. Пятидверный кузов типа лифтбэек был отлично проработал по части аэродинамики – коэффициент Сd cоставлял всего 0,28. Это помогло машине стать одной из самой экономичной в классе. Одной из характерных особенностей экстерьера стала выпуклое заднее стекло – фишка дизайнера Роберта Опрона, также примененная в таких известных моделях как Renault Fuego и Renault 11.

Не менее оригинальным был и интерьер, над которым поработал Марчело Гандини, приложивший руку к моделям Lamborghini. Машина Renault 25 стала одной из первой, на которой появился дистанционный пульт управления магнитолой, расположенный справа от рулевой колонки.

Также инновационным стал и бортовой компьютер, который с помощью голосовых сообщений информировал водителя о незакрытых дверях, капоте или крышке багажника, а также о таких важных параметрах как давлении масла, температуре охлаждающей жидкости и перегоревших лампочках.

На автомобили предлагались различные силовые агрегаты. Это бензиновый карбюраторный мотор в 2,0 л и 103 л. с., а также его вариант с впрыском – 120 л. с. Был доступен и инжекторный 2,2-литровый двигатель в 123 л. с. Последний с 1988 года заменили на двухлитровый 12-клапанный – в 140 «лошадок».

Как и подобает флагману, под капотом могли устанавливаться и V-образные «шестерки», также с впрыском – рабочим объемом 2,7 л и 2,9 л в 144 и