Тест-драйв Lamborghini Diablo 1999 года из мартовского номера журнала "Car and Driver" за этот год.
Моя правая нога трижды подряд сильно топает по педали акселератора, когда я включаю рычаг передач через его тяжелый зубчатый привод. Позади нас 5,7-литровый V12 ревет, словно разъяренные копыта и фырканье сотни быков. На скорости 260 км/ч мы проезжаем слепой поворот и нам приходится переключать передачи. В этот момент крохотное углубление в асфальте подталкивает передние шины к контакту с накладками на крыльях и в салон проникает запах резины. Четыре из пяти органов чувств подтверждают, что мы не спим.
Также интересно
Мы штурмуем извилистые дороги итальянского острова Сардиния как гости Automobili Lamborghini. Тот факт, что этот крохотный производитель взлелеянных в мечтах автомобилей снова имеет средства, чтобы устроить такую вечеринку, может означать лишь одно - крупная, мейнстримная автомобильная компания снова взяла в свои руки вожжи разъяренного быка из Сант-Агаты.
Отправляетесь в путь и забыли положить наличные на карту ? Заезжайте на WOG. Здесь прямо на кассе можно пополнить наличными свою карту, независимо от того, в каком банке она выдана.
Рекламная информация
Да, действительно, этот когда-то шаткий производитель ультра-экзотических автомобилей снова стоит на крепкой финансовой почве. В последний раз Lamborghini угощала нас ночеллой (местный ореховый ликер) на своей родине, когда компания процветала под корпоративным крылом Chrysler (1987-94). Затем компанию переняла индонезийская компания и состояние компании ухудшилось, поскольку капитальные инвестиции уменьшились, а драгоценные ресурсы были перенаправлены на разработку экомобиля для стран третьего мира. Сокращение затрат и реструктуризация в 1997 году несколько
Читать на auto.24tv.ua