Как перелить топливо в бак и не напиться: полезное изобретение

auto.24tv.ua:

Повышение цен на топливо и перебои с его поставками в очередной раз сделали необходимыми такие архаичные устройства, как канистра, лейка и шланг. К счастью, сегодня есть устройства, которые помогают, чтобы перекачать топливо и не напиться его.

Реалии военного времени вернули в нашу жизнь потребность хранить топливо в канистрах и "баклажках", переливать его из тары в тару, из бака в бак и проводить некоторые другие манипуляции. При этом воронка справится не всегда – например, когда емкость-донора нельзя поднести и наклонить, или когда воронка из-за слишком большого или слишком малого диаметра не "коннектится" с горловиной тары. И тогда на спасение приходит шланг.

Также интересно

Но приходит он вместе со своей извечной проблемой: чтобы топливо начало перетекать, ему нужно нанести первичный импульс – подсосать. А эта манипуляция связана с вдыханием паров бензина или "дизеля" или даже с вынужденным питьем нефтепродукта. Это, конечно, совсем не полезно для организма.

Принцип перекачки топлива обычным шлангом достаточно прост: емкость с горючим должна быть выше пустой, в нее втыкается один конец шланга, а со второго человек должен сделать несколько быстрых засасываний – и, быстро,вытянув шланга изо рта, перенаправить его в пустую канистру. Если повезет, в нее сразу потечет бензин. Если нет – операцию придется повторить, получая дополнительную порцию бензиновых испарений и определенное количество собственно горючего, которое попало в шланг во время первой попытки.

В некоторых случаях лейка и шланг заменяют друг друга, в некоторых – альтернативы шлангу нет. Он нужен:

Собственно шланг может быть разным, но для перекачки горючего подойдет не каждый.

Классический резиновый шланг легко найти если не в собственном гараже, то в