Как появились двухмоторные автобусы Twin Coach

autocentre.ua:

В этот день, ровно 97 лет назад в США была образована компания Twin Coach, прославившаяся своими новаторскими автобусами.

Еще в 1922 году братья Фагеоль на своем автозаводе в городе Окленд, штат Калифорния начали выпускать оригинальные городские автобусы на 17 – 20 мест, под маркой Fageol.

Автобус Fageol

Эти машины с низким центром тяжести обладали высокой устойчивостью и получили соответствующее имя – Safety Bus («Безопасный автобус»). Успех на рынке был огромным, и уже в 1925 году братья открыли чисто автобусный завод в городе Кент, штат Огайо.

Двухмоторный Twin Coach Model 40

А в 1927 году братьями овладела новая идея: выпускать междугородные автобусы особо большой вместимости – и при этом с двумя моторами каждый, дабы обеспечить хорошую динамику. Двигатели располагались в пределах колесной базы, по бокам кузова.

Twin Coach Model 40

Под эту идею и поменяли название фирмы – на Twin Coach («Двойной автобус»). Ко всему прочему эта машина была длиннее всех тогдашних конкурентов где-то на треть и вмещала 40 пассажиров. Отметим, что ее громадный успех побудил и другие фирмы к выпуску машин такого же класса.

З випущених 1000 одиниць двомоторних автобусів Twin Coach Model 40 збереглося лише чотири екземпляри

Развозной фургон Twin Coach (1935 г.) в музее Кey Museum в Измире, 2018 г. Фото автора

А в 1929 году в производственной программе появились и другие машины – тоже оригинальные: городской переднемоторный автобус малого класса, на 17 – 20 мест, и однотонный фургончик – с бензиновым либо электрическим мотором. Эти машины, как и «старшие братья», выпускались до 1936 года.

Развозной фургон Twin Coach (1935 г.)

Уже в 1934 году начался выпуск и заднемоторных автобусов. Интересно, что на некоторых из них двигатель находился не позади ведущей