Как уберечь электрический автомобиль от жары в Израиле

vesty.co.il:

Из-за жары в Израиле владельцы электрических автомобилей оказались в невыгодном положении: батареи «садятся» быстрее обычного, пробег между зарядками сокращается.

Те, кто в минувшие выходные, 11-12 августа, ездил по автотрассе № 6, мог заметить, что электромобили движутся медленно, в то время как бензиновые и турбодизельные машины мчатся со скоростью 120 км/ч. Это нетрудно объяснить: чтобы батарея не отказала посреди дороги, эксперты и некоторые производители машин советуют соблюдать щадящий скоростной режим и двигаться со скоростью не выше 90 км/ч.

Исследование, проведенное редакций экономического издания Calcalist, показало, что у электрического автомобиля, простоявшего несколько часов на открытой парковке при температуре 35 градусов, запас хода уменьшается на 25-30%.

Схожие данные опубликованы на американском сайте Recurrent. Сотрудники сайта собрали данные о пробеге ряда популярных моделей электромобилей (в том числе и продающихся на израильском рынке) и установили, что при температуре воздуха выше 40 градусов пробег сокращается в среднем на 31%.

В жаркие дни запас хода уменьшается и автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, но незначительно. Повышенный расход топлива вызван прежде всего работой кондиционера. Иное дело электрический автомобиль. В жару необходимо охлаждать не только салон, но и батарею, от которой получает питание компрессор кондиционера. Получается заколдованный круг — чем больше энергии уходит на охлаждение батареи, тем быстрее она разряжается.

Кроме того, батарея нагревается при подключении к зарядной станции, а процесс подзарядки в жару замедляется. На «быстрых» станциях, где в прохладную погоду требуется всего полчаса, чтобы подзарядить батарею на 50%, летом на это уходит целый час.

Какие