Каждый автомобиль с завода имеет определенные технические характеристики, включая динамику разгона. Но можно ли ее улучшить?
Важной характеристикой мощности является крутящий момент – усилие, с которым вращается вал силовой установки. Так что чем выше крутящий момент — тем лучше.
Чем выше мощность агрегата на низких оборотах, тем лучше для автомобиля касательно ее динамики. Соответственно, тем сложнее и дороже такой двигатель.
То есть можно ли улучшить мощность и динамику вашего авто? Или следует смириться с теми показателями, которые уже есть?
Кстати говоря
Экспериментируем на BMW 520i. Начальная мощность двухлитрового двигателя 143,8 л. с. ее подняли до 148,3 л. Количество оборотов, при которых достигается максимальная мощность, уменьшено – с 6355 до 5950 в минуту. И это хорошо.
Проверили также значение максимального крутящего момента – то есть силы, с помощью которой вращается коленчатый вал. В нашем случае этот момент увеличился с 181,3 до 189,7 Нм. Но еще более показательным является увеличение передаваемой мощности непосредственно на колеса: если раньше она составляла 76,0 л. с., то теперь достигла 85,8 л. с. Все это и обеспечило “пятерке” BMW лучший разгон, динамику и мощность.
А добиться этого удалось благодаря запатентованной водородной системе для автомобиля украинского производства компании Hydroxy. Она производит водород при движении машины и сразу подает его в камеру сгорания автомобиля, где газ сжигается вместе с основным топливом (бензин, дизель или сжиженный газ). В результате повышается компрессия, раскоксовываются кольца, происходит очистка камеры сгорания от углеродных отложений.
Водородная система легко устанавливается в подкапотное пространство или багажник. При этом она абсолютно безопасна, потому
Читать на auto.24tv.ua