В этот день, 26 декабря ровно 90 лет произошло слияние двух японских фирм – Tobata Imono и Nishon Sanyo. А в июне 1934 года эта новая компания получила имя Nissan Motor Co.
Нужно сказать, что фирма Tobata выпускала автомобили еще до объединения – под маркой Datsun. И, наверное, поэтому вновь образованное предприятие стало производить автомобили сразу под двумя брендами – и Datsun, и Nissan.
Родстер Datsun 14
В 1935 году на заводе в города Йокогама началось производство автомобилей нового объединения – малолитражек Datsun 14 по английской лицензии Austin Seven. Нужно сказать, что этот завод был образован еще в 1925 году и на нем производились известные Ford T. Это было первое предприятие в Японии, где была внедрена конвейерная сборка автомобилей.
Седан Datsun 14
Что же касается машины Datsun 14, то она имела 4-цилиндровый двигатель поначалу имел рабочий объем всего 495 см куб. и развивал лишь 10 л. с. Однако вскоре его заменили на более мощный – 722 см куб., 15 л. с. Нужно сказать, автомобили Datsun такого класса выпускались и в послевоенный период, правда модернизированные. Кузов был двухдверный, типа седан или родстер, а также пикап.
Пикап Datsun
В 1937 году у машины появился «старший брат» – седан Nissan 70, который был ничем иным как копией американской модели Graham Sedan. На нем стояла «шестерка» в 3,7 л мощностью 80 л. с. А в 1939 году к ней добавилась и ее милитаризированная версия, в виде 7-местного универсала (touring). Производство этих машин прекратилось в 1940 году.
Nissan 70
Что касается грузовиков, то в 1937 году начался выпуск автомобиля Nissan 80, рассчитанного на полторы тонны. Также производилась и двухтонный Nissan 180. Первый из них имел полукапотную компоновку, а второй был бескапотником.
Nissan 80
Двигатель в
Читать на autocentre.ua