Компактвэн Honda Freed нового поколения стал длиннее при прежней колёсной базе

kolesa.ru:

Компания Honda выпускает компактвэн Freed с 2008 года, второе поколение появилось в 2016-м, а в 2017 году семейство пополнилось за счёт модификации «под спорт» с приставкой Modulo X. Стандартная модель пережила обновление в 2019 году, тогда же в линейку добавили кросс-версию, которой дали прибавку Crosstar к названию. Теперь Хонда показала внешность и салон пассажирского вэна третьего поколения.

Новый Honda Freed будет доступен в двух модификациях – Air и Crosstar. В ходе смены генерации компактвэну заметно изменили внешность: дизайнеры использовали некоторые стилистические решения актуального «старшего брата» Step WGN. У модели иначе выглядит лёгкий рельеф на капоте, угол наклона лобового стекла стал менее острым, а также появилась новая головная оптика. Между фарами располагается планка с логотипом бренда, причём у версии Air она выполнена в чёрном цвете с тонкой горизонтальной светлой полосой, а у варианта Crosstar она серебристая с декоративными квадратами размером чуть меньше эмблемы.

Оформление нижней части переднего бампера тоже иное. У «обычной» версии есть визуально выделенный прямоугольный элемент, в который интегрирована решётка радиатора в виде двух узких прорезей, а ниже располагается большой воздухозаборник. В свою очередь кросс-версия получила большой прямоугольник из некрашеного пластика, объединяющий и радиаторную решётку и воздухозаборник. У него есть рисунок в виде сетки и серебристый элемент с местом для крепления номера в центре.

У обеих версий традиционные зеркала на отдельных ножках, есть антенна «акулий плавник», а также вертикальные фонари, оформленные в виде расположенных друг под другом «окон». В списке отличий модификации Crosstar числятся рейлинги на крыше, пластиковый обвес по периметру кузова,