Кроссовер Changan CS55 Plus: рестайлинг вместо нового поколения и старый мотор

kolesa.ru:

Фирменные изображения модернизированного кросса Changan CS55 Plus выложили в Сеть пару дней назад. А сегодня в Китае состоялась презентация и дан старт продажам. Напомним, сам Changan такой паркетник считает новым, третьим по счету поколением. Хотя на самом деле это лишь довольно скромный рестайлинг «второй» модели, которая в строю с 2021 года. Кстати, следующем поколением компания посчитала и слегка переделанные кроссоверы CS75 Plus и Uni-T.

CS55 Plus досталась новая радиаторная решетка – она теперь безрамочная, как у моделей серии Uni. Еще заменили бамперы, вдобавок сзади вместо трапециевидных накладок появились круглые патрубки выпускной системы. Кроме того, кроссовер получил диски нового дизайна (18- или 19-дюймовые). Длина выросла на 24 мм до 4539 мм, остальные габариты прежние: ширина – 1865 мм, высота – 1680 мм, колесная база – 2656 мм.

Единственная значимая обновка в салоне – сенсорная полоска под центральными дефлекторами обдува, на нее вывели управление «климатом» и другими функциями (у дореформенного паркетника на этом месте ряд физических клавиш). Ну и еще новые же подстаканники на тоннеле прикрыли сдвижной секцией.

Рестайлинговый Changan CS55 Plus предложен в трех комплектациях, тогда как у предшественника, который пока еще в строю, их шесть. Для модели все так же предусмотрены панорамный люк в крыше, подогрев передних сидений, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.

Технику реформы не затронули: паркетник оснащается бензиновой турбочетверкой 1.5 мощностью 188 л.с. (300 Нм), которая работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Привод исключительно передний.

После рестайлинга Changan CS55 Plus подешевел, за такой кроссовер в Китае просят 99 900 – 113 900 юаней, что