Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sport F1 Мартин Брандл подвёл итоги Гран При Бахрейна…
После финиша я ехал в аэропорт с чувством облегчения – не только потому, что борьба действительно была плотной – я получил огромное удовольствие от гонки и понимания, что такими будут гонки в ближайшие годы, от новых машин, которые великолепно выглядят на трассе, хотя чуть задумчивы в медленных поворотах.
Как сказал Росс Браун: «Пока мы провели только одну гонку». Но судя по тому, что мы видели на тестах и в первом Гран При, гонщики действительно могут вплотную преследовать другую машину без непредсказуемых скольжений и перегрева шин.
Машины по-прежнему сильно нагружены аэродинамикой и много весят, так что мы никогда не увидим такого количества обгонов, как в Кубке Mini или в Формуле Ford, но всё отлично, пока происходит такая борьба, как между Шарлем Леклером и Максом Ферстаппеном по ходу трёх кругов вечером в воскресенье.
Макс входил в первый поворот по внутреннему радиусу, полагаясь на слипстрим, DRS и позднее торможение. Шарль видел его в зеркалах и грамотно располагал машину, чтобы после второй точки детекции использовать DRS против Макса и вернуть себе лидерство.
Макс защищался жестко, но с гораздо меньшей агрессией, чем в прошлом сезоне по отношению к Хэмилтону. В какой-то момент Леклер проскочил мимо его машины в четвертом повороте. Интересно, как всё это будет развиваться по ходу сезона.
Формула 1 в порядке, если конкурентоспособна Ferrari. Вероятно, в McLaren, Williams и Aston Martin не согласятся с этим утверждением, поэтому не будем обращать на них внимания, пока они дорабатывают машины, но сейчас Формула 1 на подъёме, а Ferrari действительно на высоте, в отличие от 2019 года, когда были вопросы к датчикам расхода
Читать на f1news.ru