Mercedes-Benz полностью рассталась с маркой Denza, доля BYD выросла до 100%

kolesa.ru:

Марка Denza создавалась с прицелом на разработку экологически чистых автомобилей, её дебютной моделью в 2014 году стал одноимённый электрический компактвэн, сделанный на базе Mercedes-Benz B-класса первого поколения (W245) — его двойной пол отлично подходил для размещения батареи, дизайн кузова перекроили по тогдашней китайской моде. Для своего времени компактвэн Denza имел неплохие потребительские характеристики (запас хода на одной зарядке составлял 350 км), но из-за высоких цен и мало кому известной новой марки продажи оказали скромными.

За свою карьеру компактвэн Denza пережил две модернизации, в ходе которых запас хода на одной зарядке вырос до 400 и 500 км соответственно. Последняя версия, получившая наименование Denza 500, была представлена в 2018 году и помимо доработанного «железа» получила обновлённый дизайн, но рестайлинг не помог — уже в 2019 году модель ушла с рынка, её совокупные продажи за неполные шесть лет производства составили порядка 15 000 шт.

На смену переделанному в электромобиль Мерседесу В-класса пришёл среднеразмерный кроссовер Denza X, сделанный на базе BYD Tang второго поколения, он предлагался в plug-in гибридной и чисто электрической модификациях. Участие немецкой компании в разработке Denza X свелось к дизайну, на что указывали надписи Styled by Mercedes-Benz снаружи кузова и в интерьере. Увы, и эта машина оказалась провальной: с 2019 по 2021 году реализовано порядка 10 000 шт.

В конце 2021 года компания Mercedes-Benz решила сократить свою долю в не слишком успешном СП с BYD с 50% до 10%, реорганизация закончилась в 2021 году, маркой Denza с тех пор стала заниматься исключительно компания BYD, а компания Mercedes-Benz стала просто акционером.

Под контролем BYD марке Denza наконец-то удалось