На иновационном автозаводе в Сингапуре работает всего 100 человек и он выпускает 30 000 авто в год

auto.24tv.ua:

Пока это экспериментальный завод, и кроме людей и роботов, здесь еще работают робособаки.

Внутри сингапурский завод электромобилей Hyundai напоминает сцены какого-то далекого утопического будущего. Спот, робот-собака из ходит, проверяя качество, автономные роботизированные руки тщательно закручивают болты и устанавливают стеклоочистители, а самоуправляемые наземные транспортные средства перемещают компоненты и электромобили в разные зоны завода.

С таким количеством автономного оборудования человеческое присутствие почти не требуется. Шестьдесят процентов задач выполняют роботы, сказал один из наших журналистов, который посетил завод в Сингапуре в прошлом месяце. А для производства 30 000 автомобилей в год нужно всего 100 работников.

Также интересно

Это не типичный автомобильный завод. Это "микрофабрика", направлена на переосмысление производства путем создания автомобилей в "клетке", а не на традиционной производственной линии. Интересно, что микрозавод Hyundai, как следует из названия, намного меньше традиционных автомобильных заводов.

Нервничаете, когда кто-то решил скупить пол магазина на заправке и долго пробивает это на кассе? Воспользуйтесь терминалом самообслуживания WOG PAY BOX. Хотите заправиться? Выбираете в меню свою колонку, несколько кликов – и все оплачено. Хотите купить вкусняшки или любимый напиток? Алгоритм действий тот же.

Рекламная информация

Например, гигафабрика Tesla в Техасе имеет площадь более 930 000 квадратных метров, что примерно равно 100 футбольным полям, и при этом ее мощность рассчитана для производства более 250 000 электромобилей в год.

Завод Hyundai в Сингапуре, одна из трех производственных баз для Ioniq 5, кроме Южной Кореи и Индонезии, охватывает лишь 86 000 квадратных метров с