По информации инсайдеров, заводчане могут наладить сборку как бензиновой, так и битопливной версии «пятьсот двадцатки». Эти агрегаты прекратили выпускать в 2021 году. Напомним, что 520-е оснащали распределенным впрыском топлива. Были и другие доработки, но в целом это все тот же двигатель ЗМЗ−53, который серийно выпускали с 1963 года. За 58 лет с конвейера сошло более 6,5 миллионов таких моторов.
Главное преимущество заволжского «сердца» — цена 250 000 рублей. Из-за этого его часто приобретали владельцы ПАЗ−3205, ведь «дизель» на этот автобус обходился в два раза дороже.
Читать на avtovzglyad.ru