Немецкий концерн стал акционером КАМАЗа ещё в 2008 году: тогда Daimler (сейчас – Daimler Truck, входит в состав Mercedes-Benz Group) купил 10% акций российского производителя у инвестиционной компании «Тройка диалог» Рубена Варданяна. Сумма сделки на тот момент составила 250 млн. долларов. Позже, в 2010-м, немецкий концерн и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) приобрели еще 5% КАМАЗа, из них ЕБРР оставил за собой 4%, но позже Daimler их выкупил. Так что в итоге у немецкого партнёра была 15-процентная доля в ПАО «КАМАЗ».
Известно, что Daimler Truck не участвует в жизни российского производителя грузовых автомобилей с весны позапрошлого года. Теперь «Ведомости» со ссылкой на генерального директора КАМАЗа Сергея Когогина сообщают о том, что немецкий концерн избавился от своей 15-процентной доли в ПАО «КАМАЗ». При этом он не назвал ни сумму сделки, ни нового владельца акций. Неназванный источник издания отметил, что стороны получили все требуемые разрешения, на данный момент сделка уже завершена.
Сообщается, что сейчас основных акционеров КАМАЗа два. Первым является ГК «Ростех», у которого 47,1% акций. Второй – компания «Автоинвест», у неё 23,5%. Она принадлежит бизнесмену Николаю Тимохину (50%), Сергею Когогину (30%) и Рубену Варданяну (владеет 20% через доверительного управляющего).
По мнению независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, на которого ссылается издание, 15-процентная доля акций ПАО «КАМАЗ», скорее всего, окажется в подконтрольной государству структуре, по аналогии с тем, как это произошло с долей Renault в АВТОВАЗе: она была передана подведомственному Минпромторгу ФГУП «НАМИ».
Напомним, в рамках сотрудничества с немецким производителем в 2013 году было налажено серийное производство
Читать на kolesa.ru