Новий BMW 5 Серії перевірили краш-тестом. Який результат?

auto.ria.com:

Історія довела, що BMW іноді може здивувати краш-тестами своїх автомобілів. Перший зареєстрований на сайті Euro NCAP “баварець” (BMW 3 Series 1997 року) не зміг отримати навіть повноцінні 2 бали, а близько 10 років тому відверто провальні 3 зірки отримав родстер Z4. Однак з того часу в BMW змогли реабілітуватись і стабільно “вибивали” дуже високі бали.

Наприкінці 2023 року експерти нарешті добрались до нового покоління седана BMW 5 Series, який не став виключенням з сучасної лінійки та отримав максимально можливі 5 балів. При цьому, якщо подивитись на деталізацію по окремих категоріях, то п'ятірка заробила одну з найкращих оцінок з усіх BMW за останні декілька років.

Найліпший бал експерти видали седану за захист водія і дорослих пасажирів. Манекени показали, що “пятірка” забезпечує однаковий рівень захисту для пасажирів різного зросту, які сидять в різних положеннях. Причому, високі результати автомобіль отримав як при ударах збоку, так і при бічних зіткненнях. Найбільше балів седан втратив при імітації ДТП зі стовпом, під час якого були виявлені сильні навантаження на грудній клітині манекена.

На декілька відсотків нижчий бал новинка отримала за захист пішоходів. Тут автомобілю сильно допоміг активний капот, який пом'якшує удари під час зіткнення з людиною. Під час ДТП датчики у бампері виявляють тип небезпеки та за допомогою електроприводів підіймають капот, щоб забезпечити достатню відстань до жорстких елементів. Захист ніг також був досить високим майже у всіх сценаріях, а найгіршим варіантом перебігу подій експерти визнали потрапляння потерпілого під авто зі боку одного з передніх крил. У такому разі є ризик пошкодження ніг та голови після удару об жорстку передню стійку седана.

Майже у такий же бал була оцінена бе