Новий BMW XM виявився надто важким для поворотів

auto.ria.com:

Під час прем'єри гібридного кросовера XM, його позиціювали його як другий в історії марки автомобіль, розроблений виключно спортивним підрозділом BMW М. Натяків на це у зовнішньому вигляду не так багато, — однак баварці усіма можливими засобами натякали на темперамент моделі та обіцяли, що вона зможе конкурувати з найкращими, найпотужнішими кросоверами та позашляховиками.

За цей рік в Мережі з'явилось чимало різноманітних відео, які демонструють без перебільшення неординарну динаміку моделі. Однак після аварії під час підйому на гору Пайкс Пік, де BMW XM намагався побити рекорд Lamborghini Urus, до керованості баварського гібрида виникло багато питань. Втім, нещодавно усі крапки над “і” змогли розставити експерти іспанського видання km77.com, які випробували новинку лосиним тестом.

Під час проходження випробувань кросовер залишили в стандартному виконанні з різноширокими колесами та високоякісними шинами Pirelli P Zero. Варто зазначити, що на тестування до іспанців потрапив кросовер з 653-сильною гібридною силовою установкою, яка прискорює здоровенний автомобіль до 100 км/год приблизно за 4,1 секунди.

Першою чергою кросовер, як зазвичай, відправили на іспит зі слалому: на подолання стандартної ділянки BMW XM витратив 22,9 секунди. Варто зазначити, що це досить пристойний результат, адже у цій вправі спортивний гібрид BMW зміг випередити компактний хот-хетч Audi RS3 Sportback!

Що ж до лосиного тесту, то в цій номінації ситуація виявилася дещо гіршою. Кандидатським мінімумом тут вважається швидкість проходження у 77 км/год, але вона виявилась недосяжною для важкого баварського паркетника. У найкращій чистій спробі BMW XM зміг подолати "переставку" зі швидкістю 74 км/год: це не так вже й погано для машини завдовжки 5,11