Традиція дражнити публіку добре прижилася не лише серед маркетологів брендів, які випускають легковики: останнім часом власні «тизери» запускають до мережі й виробники комерційної техніки. Влітку планами на рестайлінг «Транзита» поділився Ford, на початку осені ми повідомляли про масове (хоч теж більшою мірою символічне) оновлення усієї лінійки фургонів групи Stellantis, а кілька днів тому дізнались яку кабіну отримає з наступним рестайлінгом Volkswagen Crafter...
Сьогодні ж — час Renault: французька компанія повідомила, що має намір продемонструвати оновлення власного «роботяги» протягом листопада та підкріпила своє лаконічне послання затемненим зображенням силуету Renault Master. Спробуймо розгледіти на ньому щось істотне! Однак для початку нагадаємо, що французький фургон випускають з 1980 року: за цей час кількість його продажів перевищила три мільйони. Автомобіль на фото нагорі — представник нової четвертої генерації, який має істотно скоротити відстань до визнаного лідера сегмента — Ford Transit.
Про те, що це суперництво неабияк хвилює очільників французького бренду, свідчить навіть така дрібниця, як назва кузова наступного «Мастера»: у лаконічному коментарі, який Renault розповсюдила разом зі знімком, його кличуть «Аеровеном». Цікаво, що саме таке ім’я носив концепт ліфтованого «однооб’ємника» на шасі Ford Escort, запропонований американській компанії на початку 1980-х італійським ательє Ghia. До серійного виробництва Ford Aerovan так і не дістався: вочевидь, концепція крос-вена надто випередила свій час. Однак сама назва вочевидь, прийшлась до вподоби конкурентам.
Хай там як, Renault вживає її небезпідставно: силует з коротким капотом, більшим ніж зазвичай кутом вітрового скла і лінією даху, яка має характерний
Читать на auto.ria.com