Компания Volvo Trucks расширила линейку грузовиков серии FH: модель Aero имеет более длинную кабину, аэродинамический дизайн и уменьшенное потребление топлива.
Магистральный тягач доступен в четырех вариантах, включая биотопливную и электрическую. Шведский производитель утверждает, что новая система мониторинга камер сокращает до 5 процентов потребления энергии и соответственно выбросов.
Читайте также
Новые модели грузовиков Aero будут постепенно выводиться на рынки в течение 2024-2025 годов в четырех версиях FH Aero – FH Aero, FH Aero Electric, FH Aero с газовым двигателем и FH16 Aero.
При любом предпочтении силовой установки владелец транспортного средства получит преимущества от более низкого потребления энергии, большего запаса хода и более высокого уровня безопасности с легким вождением.
Претерпела изменения и кабина. Передняя часть кабины Volvo FH Aero удлинена на 24 сантиметра по сравнению с предыдущей версией FH. Это улучшило аэродинамические свойства, улучшилась не только аэродинамика, но и устойчивость в ветреную погоду.
Улучшенная аэродинамика также позволила увеличить регенерацию энергии для возврата в аккумулятор при торможении или спуске, при последующем ускорении или подъеме.
Система мониторинга камерами в значительной степени способствует как аэродинамике, так и безопасности. Это решение, которое другие производители внедрили еще несколько лет назад, заменяет традиционные внешние зеркала, расширяет поле зрения для водителя.
Есть еще один позитив от камер вместо зеркал: водитель получил улучшенную видимость в дождливую и темную погоду, а также под прямыми солнечными лучами и туннелями. При движении с прицепом система камеры имеет функцию автоматического панорамирования, следя за поворотным прицепом.
Чита
Читать на auto.24tv.ua