Обновлённый Audi S3: больше мощности, полный привод от RS 3 и доработанное шасси

kolesa.ru:

Косметические обновки у Audi S3 примерно такие же, как у менее мощных Audi A3, но с поправкой на спортивный характер: новый передний бампер с увеличенными боковыми воздуховодами и серебристыми загогулинами по краям, новый передний спойлер на двух ножках, новая радиаторная решётка с более крупной сеткой и L-образными серебристыми вставками, новый задний бампер с менее халтурно выполненными фальшивыми сетками и L-образными серебристыми вставками, новая светодиодная начинка фар и фонарей (в фарах теперь можно менять рисунок дневных ходовых огней), новый дизайн колёс (18 либо 19 дюймов).

В салоне обновлён дизайн дефлекторов системы вентиляции и селектора АКП — вместо вертикальной «флешки» теперь используется большая горизонтальная клавиша. Улучшен световой дизайн и качество освещения: подсвечены в том числе вещевые ниши, подстаканники и дверные карты — свет льётся через перфорированные лазером тканевые вставки. На руле установлены новые металлизированные лепестки ручного переключения передач. Топовую аудиосистему теперь поставляет Sonos, а не Bang & Olufsen.

Изменений по части техники тоже немало. Прежде всего, увеличена отдача 2,0-литрового бензинового турбомотора EA888: было 310 л.с. и 400 Нм, стало 333 л.с. и 420 Нм. Коробка передач — только 7-ступенчатый «автомат» S tronic типа DCT (с двумя сцеплениями), он получил новую прошивку и теперь обеспечивает более резвый старт и более быстрое переключение передач. Система полного привода теперь такая же, как у топ-версии Audi RS 3, то есть с двумя индивидуальными муфтами в приводе задних колёс. Время разгона до 100 км/ч сократилось с 4,8 до 4,7 с, максимальная скорость по-прежнему ограничена на отметке 250 км/ч.

К пяти уже известным ездовым профилям auto, comfort, dynamic,