Обновлённый MG 5 выходит на рынок со скидками на фоне обвала продаж

kolesa.ru:

С января по август текущего года марка MG, по данным CAAM, продала в Китае 48 915 автомобилей (-25,2% по сравнению с АППГ), из них больше половины — это MG 5, который разошёлся тиражом 25 354 шт. (-15,5%). Остальные модели MG в Китае тоже сдают позиции, что, вероятно, свидетельствует о кризисе самоидентификации марки — по крайней мере, на китайском рынке.

Актуальный MG 5 второго поколения выпускается с 2020 года, в 2022 году у него MG 5 появилась «заряженная» версия Scorpio с более агрессивным дизайном и наиболее мощным в гамме бензиновым двигателем, а теперь на рынок выходит обновлённый MG 5, премьера которого состоялась в конце августа на автосалоне в Чэнду, причём в продаже пока остаются и дореформенный MG 5, и спортивный MG 5 Scorpio.

Рестайлинг принёс MG 5 более широкую радиаторную решётку со строго вертикальными прутьями вместо прежней зигзагообразной «паутины», эмблема переехала с решётки вверх на кромку перед капотом, изменена форма боковых загогулин переднего бампера. Задний бампер получил более развитые чёрные секции вокруг фальшивых выхлопных патрубков, причём сами эти секции представляют собой фальшивые вентиляционные решётки. Обновлён дизайн колёсных дисков — они теперь почти такие же, как у флагманского электрического спорткара MG Cyberster, но поменьше — 16- либо 17-дюймовые. Габаритная длина увеличилась с 4675 мм до 4715 мм, остальные ключевые размеры не изменились: ширина — 1842 мм, высота — 1473 мм, колёсная база — 2680 мм.

В салоне появилась полностью новая передняя панель с ромбовидными боковыми воздуховодами, центральная консоль более не развёрнута к водителю, на ней примостился новый 12,3-дюймовый мультимедийный экран. Приборный экран — тоже 12,3-дюймовый. Изменён дизайн центрального тоннеля и дверных