Промайнули майже 6 років з того моменту, як бренд Cupra отримав незалежність від материнської марки SEAT і близько чотирьох з того дня, як іспанці представили свою першу оригінальну модель — кросовер Formentor. Сьогодні ж первісток бренду пережив планове оновлення, в межах якого іспанці суттєво переглянули його дизайн і внесли декілька істотних технічних змін, які відновили актуальність кросовера.
Візуально оновлений Formentor став подібним до старшого Cupra Terramar, приміряв нову оптику з трикутними ДХВ і дизайн передньої частини з так званим «акулячим носом». Таким чином у компанії хочуть додати агресії своїм потужним моделям, зберігши впізнаваний зовнішній вигляд, однак зменшивши візуальний розрив між власними легковиками з ДВЗ та сучасними електромобілями.
Задня частина авто також отримала оптику з подібним малюнком, а над тонкою світлодіодною смугою, що об'єднує обидва ліхтарі, тепер з'явилась підсвічена емблема Cupra. До слова, подібну стилістику іспанці вже використали на електричному кросовері Tavascan, розсекреченому торік.
У салоні кросовера зміни не менш ефектні: інакшими стали щиток приладів та дверні карти, а на передній панелі з'явився новий модуль кліматичної установки з підсвіткою та великий екран мультимедійної системи, діагональ якого тепер може складати від 12 до 12,9 дюйма. Кермо Supersports з фірмовими кнопками вивели з переліку опцій: його встановлюватимуть навіть у базовій комплектації, як і індукційний зарядний пристрій на 15 Вт. Як і дотепер, виробник пропонуватиме клієнтам обирати з трьох типів сидінь: спортивних, ківшеподібних і найдорожчих CupBucket, доступних для найпотужнішого варіанта VZ.
Після оновлення кросовер перейшов на модернізовану платформу MQB Evo, що дозволило встановити на нього
Читать на auto.ria.com