Почему электровелосипедам и скутерам уже не рады в больших городах

auto.24tv.ua:

Хотя количество пользователей электровелосипедов выросло до невиданного ранее уровня, количество ограничений и запретов на электровелосипеды и электросамокаты по всему миру также начало увеличиваться.

Мегаполис объявил о запрете на продажу электрических велосипедов, аккумуляторы которых не соответствуют стандартам UL. Компании получили полгода льготного периода. Несколько месяцев назад запрет начал действовать.

Причина таких фискальных преград вроде и оправдана, поскольку в жилых зданиях Нью-Йорка произошел ряд опасных пожаров. Некоторые из них имели летальный исход из-за возгорания плохо сконструированных батарей электровелосипедов.

Читайте также

Для повышения безопасности многие ведущие производители электровелосипедов, например Rad Power Bikes, в ответ выпустили аккумуляторы, совместимые с UL, гарантируя, что их модели все еще можно будет продавать в городе.

Напомним, стандарт безопасности UL 2849 является золотым стандартом для аккумуляторных систем электровелосипедов. Этот уровень требования предотвращает инциденты через электрические, механические и пожарные опасности и охватывает не только аккумулятор электровелосипеда, но и оценивает функциональную безопасность всей системы электровелосипеда.

В штате Нью-Йорк действует общее законодательство, регулирующее использование электровелосипедов. В некоторых округах и городах также действуют местные постановления. Фото: Velotric Ebike

Скажем, в Bosch система UL 2849 тестирует не только батарею, но и комплексно мониторит всю "умную" электрическую базу, начиная от управления аккумуляторами интеллектуальной системой BMS.

Это защищает от перегрева элементов батареи и выявляет другие ошибки, например перегрузки и чрезмерный разряд аккумулятора. Инновационная технология