Почему я продал машину с двс и пересел на электромобиль?

Вот уже несколько лет я являюсь владельцем электромобиля и в этой статье я подробно расскажу, почему я сделал свой выбор в пользу данного типа автомобиля, отказавшись от традиционных машин с ДВС. Благодаря своему опыту владения, поделюсь плюсами, которые я для себя выделил и с трудностями, возникшими на моем пути. Но для начала стоит рассказать, что собственно подвигло меня на идею покупки электромобиля и какие возможности у меня для этого имеются.

Я живу в достаточно большом провинциальном городе, в частном доме. Так получилось, что моя работа находится в самом центре, а вот дом ближе к его окраинам. И каждый день я добираюсь на работу на своей машине. В час пик мне, как и другим автолюбителям, к сожалению, не удаётся избежать пробок и потраченных в большом количестве литров бензина впустую из-за них. И вот однажды, когда ситуация вновь повторилась, я задумался о покупке электромобиля, ведь это в разы выгоднее и удобней. Да к тому же, все предпосылки для комфортного владения электромобилем у меня были.

Так, думал я, собственный гараж позволит мне заряжать автомобиль дома и мне не придется искать зарядные станции по всему городу. К тому же заряжая автомобиль в ночное время можно еще больше сэкономить на электроэнергии. Мои поездки на автомобиле ограничиваются чертой города или, в крайнем случае, его окрестностями, что вполне хватает для одной зарядки электромобиля. Между тем, в моем регионе не бывает очень сильных морозов, что не сможет привести к большой потери энергии на обогрев автомобиля зимой.

К тому же владение автомобилем, думал я, даст мне новые ощущения и приобщит меня к обществу зелёного будущего, что, несомненно, радовало моё эго и давало ощущение причастности к большой общей цели.

Наконец, взвесив все за и против, я все-таки решился на приобретение электромобиля. Но стоит оговориться, что я купил не самый известный и нашумевший электромобиль, а самый что ни на есть обычный, от бюджетного производителя. Владея и уже почти два года, я выделил для себя все преимущества и недостатки и готов с вами ими поделиться.

Первый плюс моего электромобиля – это экономия. Как уже отмечал выше, я живу в частном доме, и на зарядку автомобиля у меня выходит гораздо меньше средств, чем на автомобиль с ДВС. Плюс к этому заряжая автомобиль по ночному тарифу затраты на "дозаправку" по сравнению с обычной машиной сокращаются в разы.

Также к данному плюсу можно отнести экономию на техническом обслуживании и ремонте. Конечно, обслуживать электромобиль нужно, но не так часто как автомобиль с ДВС. За всё время эксплуатации мне приходилось обращаться в сервис всего четыре раза, из них три раза были плановые технические осмотры и всего один раз были незначительные проблемы с ходовой.

Второй плюс, который я выделил для себя – это бесшумность. Только представьте, вы нажимаете на педаль газа и не слышите никаких ревущих звуков двигателя и просто едите вперед. Возможно, некоторые люди привыкли к шуму ДВС, но повторюсь для меня бесшумность это очевидный плюс.

Еще один плюс – это экологичность. Как все знают, электромобили не выбрасывают вредных веществ, что причиняет меньший вред окружающей среде и кто знает, возможно, благодаря электромобилям воздух в городах станет куда чище, чем сейчас.

Так как электромобили являются относительно современной разработкой, то и уровень новизны и технологичности в них соответствующий. Так, например, при помощи специального приложения я за несколько минут могу самостоятельно провести полную диагностику всего автомобиля, начиная от давления в шинах и заканчивая состоянием высоковольтных проводов. Также приятным фактом является то, что даже в самой минимальной комплектации автомобиль имеет большое количество фишек и опций, которые в обычном автомобиле считаются дополнительными предложениями при покупке.

Однако при всех своих очевидных плюсах электромобили, как и все технические устройства не лишены недостатков, с которым приходиться считаться.

Конечно, самый очевидный и самый главный недостаток всех современных электромобилей это маленький запас хода, который к тому же зависит от температуры на улице. Так, например, запас хода моей марки электромобиля составляет 150 – 160 километров в теплое время года и 120 – 130 километров зимой. Но лично в моём случае автомобиль покупался для городских поездок и данный недостаток никак не усложняет мне его эксплуатацию. Одной зарядки вполне хватает на 3 – 4 дня умеренной езды, а зарядка до "полного бака" занимает не более одного часа.

Еще один незначительный минус связанный с аккумулятором электромобиля – это постепенная деградация батареи. В моём случае каждый год аккумулятор теряет около двух процентов своей ёмкости, сокращая при этом запас хода на пять километров.

К неочевидному минусу, который не напрямую касается электромобилей можно отнести низкую развитость сети электрических заправок в нашей стране. Несколько раз мне всё же приходилось пользоваться общественными зарядками, и скажу вам честно, их поиск был еще тем приключением.

Резюмируя всё вышесказанное, хочу отметить, что только вам решать кокой автомобиль выбирать, ведь выбор порой зависит не только от самой машины и её характеристик, но и от внешних условий и факторов которыми вы обладаете. Тем не менее хочу сказать, что не стоит бояться перемен и пробовать для себя что-то новое.

Желаю вам хорошего выбора и удачи на дорогах!