Проблемы с кондиционером: когда его можно починить самостоятельно?

auto.24tv.ua:

Многие владельцы подержанных машин ежегодно ждут летнего зноя со страхом: будет ли работать как следует кондиционер, и не придется ли начинать лето с дорогого ремонта? Вариант сэкономить есть, но он – с кучей оговорок.

В мирное время “Авто 24” никогда бы не посоветовал вам отказаться от цивилизованного сервиса в пользу гаражного. Но война лишила многих из нас прежних источников доходов, так что экономия на комфорте теперь – вещь вполне приемлемая. Но однозначного "да" мы себе все равно позволить не можем.

Чем выше классом автомобиль, тем сложнее будет ремонт кондиционера при нарушении герметичности системы в районе салона.

Автомобильный кондиционер – довольно капризное устройство, и чем старше машина, тем больше вероятность проблем с ним. Но причина неприятностей чаще всего одна и та же – потери хладагента из системы.

Это вещество (его часто называют фреоном) отличается чрезвычайной летучестью, оно может "убегать" в атмосферу через малейшие неплотности. Иногда это бывают микротрещины в металлических трубках, иногда газ выходит из-за проблемного заправочного клапана на магистрали. Но чаще всего утечка происходит через старые резиновые уплотнители, там, где трубопроводы подключаются к компонентам системы (компрессор, теплообменник, осушитель).

Кондиционер как охладитель воздуха устроен несложно, и в специализированных мастерских хорошо знают слабые места каждой модели.

Многие из мастеров "кондиционерного" сервиса считают нормальным, когда у автомобиля в возрасте более 4 - 5 лет систему дозаправляют фреоном раз в год. Обычно климатическая установка теряет не весь запас хладагента, а только его часть. И в зависимости от количества потерянного вещества “кондишен” теряет свою эффективность частично или полностью.

В основном