Рашбрук: Хотим, чтобы Ford и Ferrari вновь боролись в WEC

f1news.ru:

В конце января стало известно, что корпорация Ford вернётся в высшую категорию гонок на выносливость, для чего разработает и построит собственный гиперкар. По словам Марка Рашбрука, директора Ford Perfomance, работа над спортпрототипом класса LMDh уже началась.

«Занимаясь развитием нашей стратегии в области автоспорта, мы прикидывали, в каких чемпионатах хотелось бы выступать, и в тот момент нам не казалось, что гонки спортпрототипов – это то, что нам нужно, – цитирует Рашбрука американское издание Racer. – Мы решили, что в основе нашей стратегии будет четыре направления: участие в международных соревнованиях с нашими спорткарами Mustang, внедорожные гонки ("Дакар"), проведение показательных выступлений наших электромобилей (соревнования по скоростному подъёму на гору Пайкс-Пик) и Формула 1…

Но теперь нам кажется, что настал подходящий момент прийти в гонки спортпрототипов. Поскольку действие технического регламента в этой категории продлено до 2029 года, настал правильный момент для принятие такого решения».

По информации Racer, в качестве технологического партнёра для разработки шасси в Ford выбрали канадскую компанию Multimatic – в частности, она строит шасси для заводской команды Porsche, вполне успешно выступающей в WEC. Вскоре должно быть принято решение о программе по созданию силовой установки, поскольку пока неясно, будущие двигатели V8 будут атмосферными или оснащёнными турбинами.

2025 год отводится на разработку гиперкара Ford, в 2026-м начнётся интенсивная программа тестов, а дебют в WEC намечен на 2027-й.

«Со многими аспектами мы пока не определились – мы просто хотим, чтобы нас воспринимали именно как Ford», – заявил Рашбрук, при этом признав, что создание собственной заводской команды полного профиля