На минувшей неделе завершился 74 сезон гонок Формула 1. Хоть чемпионской интриги этот сезон "королевы автоспорта" не подарил, однако он точно запомнится как один из самых успешных для команды Oracle Red Bull Racing.
Планировалось провести рекордное количество гонок, но из запланированных 24 этапов гонок состоялось только 20. Гонки в Китае отменили из-за карантинных ограничений в стране, а в Имоле (что в Италии) – из-за погодных условий.
Доминирование голландца Макса Ферстаппена стало очевидным еще после первых Гран-при. Пилот Red Bull не оставлял никаких шансов своим соперникам на трассе, а второй пилот команды – Серхио Перес - работал на максимально возможный результат, как для себя, так и для команды. Именно потому, что болиды Red Bull с моторами RBPT Honda почти не имели конкуренции на трассе, Ферстаппен стал досрочным чемпионом еще в октябре на гран-при Японии.
Команда Red Bull стала чемпионом среди конструкторов, набрав 860 очков по итогам всех гран-при, что вдвое больше конкурентов.
Команды Ferrari и Mercedes-Benz почти не имели шансов побороться с "быками" за чемпионство, поэтому вели борьбу между собой за второе место в зачете кубка конструкторов. Перед последним этапом чемпионата в Абу-Даби (ОАЭ) обе команды имели потенциальные шансы занять второе место. Однако провал пилота Феррари Карлоса Сайнса и замечательное выступление пилота Мерседес Джорджа Рассела (который занял третье место в гонке) определили, что итальянская команда уступила место "серебряным стрелам". В общем, Mercedes-Benz в итоге имеют 409 очков, а Ferrari - 406.
Не менее интересная борьба возникла в начале сезона между командами Aston Martin и McLaren. Обе команды используют одинаковые моторы от Mercedes, однако "Астоны" создали чрезвычайно