Місткі кросовери на українському ринку майже повністю витіснили повнорозмірні універсали. Втім, навіть захоплення автомобільної спільности вседорожніми автомобілями не може гарантувати стабільного успіху — і героїв цієї публікації можна наводити як яскравий приклад коливання споживацьких уподобань. Сьогодні ми порівняємо пару неординарних представників сегмента середньорозмірних кросоверів: Mazda CX-9 і Hyundai Santa Fe.
Не сказати, щоб ці моделі колись очолювали рейтинги продажів, однак зазвичай вони мали доволі стабільний попит і чимале коло прихильників. Та останнім часом ентузіазм покупців помалу вщухає: за підсумками 2022 року дилери Hyundai продали 197 нових Santa Fe, а першими власниками CX-9 стали лише 66 українських автомобілістів. У той самий час значно дорожчі автомобілі цього ж класу здобули непорівняно більшого успіху: наприклад, продаж нових Mercedes-Benz GLE за підсумками 2022 року сягнув 554 одиниць, дилери Volkswagen знайшли власників для 493 нових Tuareg, а Toyota Highlander купили 457 українців. То річ таки не у ціні?
Хай там як, нові Mazda CX-9 і Hyundai Santa Fe залишаються доволі цікавими пропозиціями на українському ринку — і зараз ми нагадаємо з яких причин їх варто мати на увазі, підбираючи місткий універсальний кросовер. Тим паче з огляду на тимчасово знижені дилерами цінники.
На відміну від Hyundai Santa Fe, для якого третій ряд сидінь є недешевою опцією, Mazda CX-9 пропонують тільки з семимісним салоном. Не дивина, що й довжина японського кросовера істотно більша, ніж у його корейського суперника: 5075 мм проти 4785 мм відповідно. Вся різниця в довжині переважно приходиться на колісну базу: вона у «Мазди» істотно більша: 2930 мм проти 2765 мм у Santa Fe. «Японка» також на кілька сантиметрів
Читать на auto.ria.com