Шестая глава: тест-драйв новой Honda CR-V
Новая Honda CR-V шестой генерации существенно изменилась и теперь доступна в Украине исключительно в гибридном исполнении. Фокус испытал кроссовер и определил его сильные и слабые стороны. В 2025 году свое 30-летие отмечает Honda CR-V.
Сейчас это самая популярная модель в современной линейке японской марки и один из самых массовых кроссоверов в мире — в 2024 году только Tesla Model Y и Toyota RAV4 разошлись большим тиражом. На украинский рынок недавно вышло шестое поколение Honda CR-V и Фокус познакомился с ним. Новая Honda CR-V кардинально изменилась внешне и не похожа на модели предыдущего поколения.
Дизайн кроссовера стал более серьезным и солидным. На смену плавным линиям пришли грани — Honda CR-V вернулась к рубленному дизайну впервые с 2006 года. Капот кроссовера стал длиннее и выше, а боковины украсили выштамповками.
Широкая решетка радиатора сочетается с раскосыми диодными фарами. Сзади сохранена фирменная черта всех поколений CR-V — фонари в стойках крыши. К тому же, кроссовер Honda CR-V шестой генерации построен на новой платформе и заметно подрос в размерах по сравнению с предшественником.
Заглянем внутрь. Сдержанный стиль интерьера перекликается с внешним дизайном. К материалам отделки вопросов нет — преобладают кожа и мягкий пластик, разбавленные черными лакированными вставками.
Самая оригинальная деталь салона — решетка на передней панели, которую можно встретить на многих современных Honda так же, как и кнопки вместо рычага КПП. На цифровой панели приборов рядом с циферблатом спидометра расположен датчик работы гибридной установки. Показания хорошо считываются, а поскольку экран глубоко врезан в панель и прикрыт козырьком, то в солнечную погоду на нем нет бликов.
Читать на focus.ua
