Porsche Panamera переосмислює сегмент розкішних седанів, в унікальний спосіб поєднуючи плавний комфорт водіння з характеристиками спорткара. Модельний ряд доповнений двома особливо потужними та спортивними варіантами авто із різною спрямованістю – Panamera GTS та Panamera Turbo S E-Hybrid.
Обидві моделі отримали вдосконалений 4-літровий бітурбований двигун V8. Раніше він вже використовувався у Panamera Turbo E-Hybrid. Цей потужний двигун підготовлений до жорстких вимог екологічного стандарту Євро-7. Перехід від турбін із двома роздільними входами на більші турбіни з одним входом скорочує фазу прогріву каталітичних нейтралізаторів. Температура вихлопних газів до 1000°C і пов’язане з цим чисте згоряння, а також збільшення середнього пікового тиску до 140 бар у камерах згоряння підвищують ефективність двигуна, особливо в високодинамічному діапазоні. 8-ступенева коробка передач Porsche з подвійним зчепленням (PDK) докорінно перероблена. Завдяки оптимізованим поверхням передачі потужності та вищій тепловій навантажувальній здатності вона повністю реалізує величезний крутний момент привода Panamera Turbo S E-Hybrid.
У Porsche позначення Turbo традиційно вирізняє найпотужніші моделі, що призначені переважно для доріг загального користування. Водночас логотип Turbo свідчить про технологічне лідерство у відповідному сегменті. Поєднання високоефективних двигунів внутрішнього згоряння та електричної трансмісії забезпечує особливо потужний привод та виняткову продуктивність.
Нова Panamera Turbo S E-Hybrid на сьогодні є найпотужнішою Panamera, що випускається серійно. Її бітурбований двигун V8 має потужність 441 кВт (600 к.с.), а потужність електродвигуна, повністю інтегрованого в картер коробки передач і в контур охолодження PDK,
Читать на autocentre.ua