Stellantis может продать Maserati и закрыть другие не приносящие прибыль бренды

kolesa.ru:

На балансе корпорации Stellantis, образованной в 2021 году в результате слияния Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group, сейчас находятся четырнадцать брендов — Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram и Vauxhall. В прошлом году де-факто пятнадцатым брендом Stellantis стал китайский Leapmotor, чьи интересы корпорация представляет за пределами Китая. Немного особняком в этом пуле стоит Maserati — структурно отдельная компания, находящаяся под контролем Stellantis. На практике такой статус выражается в том, что в финансовых отчётах Stellantis можно отдельно посмотреть показатели марки Maserati, тогда как по другим маркам никакие подробности не приводятся.

В целом чистая прибыль Stellantis по итогам первого полугодия составила 5,647 млрд евро, что на 48% меньше, чем было в январе-июне 2023 года. Совокупные продажи корпорации сократились на 5,79% до 2,994 млн машин. Maserati продала всего 8900 машин против 14 500 в первой половине 2023 года, прогноз для Maserati на конец 2024 года — менее 12 000 проданных машин. Большое беспокойство у руководство Stellantis и акционеров вызывает ослабление позиций в США: продажи марки Ram в первом полугодии здесь рухнули на 26% до 200 793 машин, Jeep просел на 9% — продано 304 186 машин, продажи Dodge сократились на 16% до 92 735 машин.

С такой динамикой Stellantis рискует в течение года скатиться в убытки, поэтому об антикризисных мерах заговорили уже сейчас: гендиректор Stellantis Карлос Таварес заявил, что без колебания закроет бренды, которые не будут приносить прибыль, но не уточнил в какой временной перспективе это может произойти. В 2021 году Таварес бодро утверждал, что все дочерние бренды Stellantis получат довольно широкую