Новинки в автоновостях

Компания Kia показала обновленный кроссовер Seltos, официальная премьера которого состоится в июле на международном автосалоне в Пусане. В продажу новинка поступит до конца 2022 года, пишет газета «Коммерсант».

В индийской гамме Тойоты уже есть кросс с именем Urban Cruiser – близнец модели Suzuki Vitara Brezza, которая накануне формально перешла в новое поколение, превратившись в просто Brezza. Но представленный сегодня паркетник с приставкой Hyryder – совсем другая машина, хотя и эта модель создана вместе с Suzuki, да и платформа одна на всех (Global C от Suzuki же, на которой также построена глобальная Витара). Дело в том, что Урбан без «фамилии» и Brezza являются паркетниками начального уровня, они конкурируют с субкомпактами Hyundai Venue, Kia Sonet и Nissan Magnite (длина всех перечисленных моделей не превышает четырех метров). А вот Toyota Urban Cruiser Hyryder составит конкуренцию более крупным и престижным Hyundai Creta и Kia Seltos. Аналогичный Хайрайдеру кроссовер будет и под маркой Suzuki, он дебютирует позже.

Слухи о том, что у Chrysler 300 будет преемник, циркулируют в СМИ с начала года, теперь же австралийский журнал Drive со ссылкой на имеющуюся у него инсайдерскую информацию сообщает, что новый большой седан Chrysler появится в 2026 году, а куда более важный для рынка новый Dodge Charger прибудет на два года раньше — в 2024-м.

Компания Hyundai показала первые изображения нового минивэна Stargazer. Модель разработана специально для Индонезии и будет выпускаться на местном заводе Hyundai Motor Manufacturing Indonesia в промышленном районе Чикаранг, где уже налажено производство кроссоверов Creta, Santa Fe и Palisade, а также электрокаров Ioniq 5.

Drako Motors — относительно новый игрок в лакшери-сегменте автомобильного рынка. В 2019 году компания, основанная предпринимателями Дином Драко и Шивом Сикандом, представила мелкосерийный 1217-сильный электрический суперседан GTE с кузовом от Fisker Karma, «облагороженным» туринским ателье GranStudio, которое возглавляет Лови Фермеерш, прежде трудившийся в Pininfarina. Разработка Drako GTE заняла без малого десять лет, главная фишка машины — четырёхмоторная силовая установка совокупной мощностью 1217 л.с., управляемая уникальной программой, которая 1000 раз в секунду определяет, сколько именно мощности нужно подать на каждое колесо. При замедлении эта же программа вычисляет величину рекуперативной нагрузки на каждом моторе. Управляющий софт и шасси настраивались на Нюрбургринге, минимальная цена Drako GTE составила 1,25 млн долларов.

Для немецкой марки BMW i3 стал первым серийным электромобилем, его производство стартовало в 2013 году. По информации сайта Carsalesbase, пиковым для модели на европейском рынке оказался 2019 год, когда клиенты купили 31 604 хэтчбека. В «ковидном» 2020-ом показатель снизился на 26% до 23 361 шт. По итогам прошлого года старосветские дилеры сумели реализовать 25 029 машин (на 7% больше, чем годом ранее).

Bowler Motors — небольшая компания из Белпера (графство Дербишир), что с 1985 года делает гоночные и ралли-рейдовые болиды на базе внедорожников Land Rover. В 2012 году Bowler Motors заключила официальное партнёрство с Land Rover, а в 2019 году компания Jaguar Land Rover и вовсе «с потрохами» купила Bowler Motors, так что теперь это, по сути, придворное тюнинг-ателье с большим инженерным опытом.

Пандемия COVID-19 стала мощнейшим катализатором усиления социального неравенства в обществе: богатых людей стало больше, они жаждут потреблять предметы роскоши, лакшери-стартапов в автобизнесе стали появляться как грибы после дождя. Aehra — один из них, компанию основали итальянцы Хазим Нада, эксперт в области теоретической физики и прикладной математики, разбогатевший на торговле «сырьевыми товарами», и инженер и предприниматель Сандро Андреотти. Название Aehra происходит от латинского слова aera, которое означает воздух и точку отсчёта, то есть новую эру в интерпретации создателей стартапа.

Компания Buick показала первый серийный автомобиль в новом стиле – им стал минивэна Buick GL8 Century четвертого поколения для китайского рынка. Новинку назвали в честь легковой модели Century, которую выпускали в США и Китае. Моторная гамма, а также ориентировочная стоимость минивэна пока неизвестны. Однако американский производитель до официальной премьеры все же продемонстрировал дизайн и интерьер будущего автомобиля, пишет портал Motor.ru.

Вчера была опубликована подборка, посвящённая легковым новинкам и минивэнам, теперь же рассмотрим паркетники и внедорожные модели. Как обычно, начинаем в алфавитном порядке, и первый их новых кроссоверов – удлинённый вариант Bentley Bentayga с приставкой EWB, который официально представили в середине прошлого месяца. Как мы и ожидали, единственным внешним отличием модели станут очень длинные задние боковые двери вместе с существенно увеличенной колёсной базой.

Кроссовер Vitara Brezza длиной всего 3995 мм в строю с 2016 года, последний более-менее серьезный рестайлинг он пережил в 2020-м. Изначально модель была заявлена в качестве эксклюзива для Индии, где и налажено производство: за выпуск отвечает компания Maruti Suzuki («дочка» Suzuki). Однако затем паркетник все же выбрался за пределы этой страны – например, его еще продают в Африке. Впрочем, главным рынком для компакта, разумеется, остается Индия, и там в 2017-2019 гг. Vitara Brezza возглавляла список самых популярных SUV. Но в последние два года модель уступила лидерство «корейцам»: в 2020-м у нее было третье место (83 666 единиц, тогда как Hyundai Creta разошлась тиражом в 96 989 шт., результат Kia Seltos – 96 932 шт.), по итогам 2021-го – второе (115 962 шт.; лидером тогда опять стала Крета с результатом 125 437 единиц). И вот Maruti Suzuki снова рвется в бой – представлен преобразившийся кросс.

Компактный хэтчбек Opel Corsa производится с 1982 года, и в 2022-м немецкая марка празднует 40-летие модели. В честь юбилея Opel подготовил ограниченную серию 40 Years Limited Edition, которая будет выпущена ограниченным тиражом в 1982 экземпляра в честь дебютного года модели на рынке.

Кроссовер Citroen C3 Aircross обзавелся новой топ-версий Rip Curl, которая уже доступна для заказа в Великобритании по цене от 23815 до 24985 фунтов стерлингов, что составляет от 1,85 до 1,95 млн рублей по текущему курсу.

Представлено новий Citroen My Ami Buggy. Мініатюрний електромобіль надійде у продаж у Франції з 21 червня за ціною приблизно від 7 500 євро. Подробиці моделі опублікували на офіційному сайті концерну Stellantis.

Компактный паркетник Seltos в гамме Kia появился в 2019 году. Мировая премьера прошла в Индии, но дебютным рынком стала родная для марки Корея, и корейцы же первыми получат кросс, переживший плановый рестайлинг: полноценную презентацию такого Селтоса проведут 15 июля на автосалоне в Пусане. Ну а пока можно поразглядывать фирменные фотографии.

Компания BMW рассекретила первый серийный универсал M3. Производство автомобиля начнется в ноябре нынешнего года на заводе компании в Мюнхене. Тогда же стартуют и глобальные продажи новинки. Одним из главных конкурентов BMW M3 Touring называется Audi RS 4 Avant.

Продажи грузовика Volkswagen Amarok стартовали в 2010 году. Производство пикапов на немецком заводе в Ганновере завершили весной 2020-го, кстати, ранее предполагалось, что у модели не будет преемника, но впоследствии в компании изменили мнение касательно будущего Amarok. Разработку второго поколения пикапа поручили Форду (в рамках партнёрства двух концернов), сразу же стало известно, что у новинки будет «близнец» – Ford Ranger третьей генерации. Напомним, американская марка представила свой пикап ещё в ноябре прошлого года.

Первые тизеры нового компактного кроссовера компании Toyota мы опубликовали пару дней назад, и вот подоспела свежая порция. Премьера SUV состоится уже 1 июля, она пройдет в Индии, где и наладят выпуск модели. Там же будут производить брата новинки – под маркой Suzuki, этот паркетник представят чуть позже. По неофициальным данным, кросс Тойоты поступит в продажу под громоздким именем Urban Cruiser Hyryder. Впрочем, есть и другая версия — «просто» Hyryder. А индийской модели Suzuki прочат имя Vitara (глобальный паркетник с таким названием там не продают).

Пришедший в 2020 году из Renault в Jaguar Land Rover француз Тьерри Боллоре решился на полную перезагрузку «кошачей» марки, потому что не верил, что затеянные до его прихода новинки добьются успеха. Боллоре отменил почти готовые к дебюту электромобили — лифтбек Jaguar XJ и 7-местный кроссовер Jaguar J-Pace. Платформу MLA, на которой были разработаны эти новинки, сослали в Land Rover, а для Jaguar при участии Magna теперь разрабатывается совершенно новая алюминиевая платформа Panthera – она должна обеспечить будущим «электричкам» с кошкой на капоте нужные пропорции и грацию. Несовершенный дизайн, по мнению Боллоре, стал одной из главных причин плохих продаж современных моделей Jaguar.

Представленный сегодня кросс-седан Citroen C4 X сама компания позиционирует в качестве альтернативы хэтчбекам и кроссоверам. Любопытно, что ровно неделю назад родственная по концерну Stellantis марка Peugeot показала очередную «пятидверку» — лифтбек Peugeot 408 с «внедорожным» обвесом. К слову, некоторые зарубежные СМИ посчитали седан Citroen аналогом 408-го, хотя это не совсем верно: C4 X сделан из кросс-хэтча C4 (он в строю с 2020 года), в основе обеих машин лежит платформа CMP, тогда как свежая модель Пежо построена на старшей и более продвинутой «тележке» EMP2. Зато у «четырехдверки» есть полностью электрическая версия с приставкой ё (как и у хэтча), а вот для Peugeot 408 предусмотрен лишь гибридный вариант. Впрочем, вернемся к новинке Citroen.

Компания Hyundai показала новый электрокар Ioniq 6, который позиционируется как стримлайнер с максимально обтекаемыми обводами кузова.