Tesla Model S установила новый рекорд Нюрбургринга с помощью специального трек-пакета

kolesa.ru:

Дуэль между Tesla Model S и Porsche Taycan длится с 2019 года: тогда в августе Taycan стараниями тест-пилота Porsche Ларса Керна показал лучшее время круга на Нордшляйфе среди электромобилей, причём ещё до официальной премьеры модели. Илон Маск после столь впечатляющей промо-акции со стороны Porsche пообещал, что Tesla Model S сможет побить рекорд Тайкана и осенью того же года снарядил бригаду для проведения тестов на Нюрбургринге будущей топ-версии Plaid — её официальная премьера состоялась лишь летом 2021 года, а в сентябре того же года Tesla радостно сообщила о новом рекорде Нюрбургринга, за рулём американской машины тогда был шведский гонщик Андреас Симонсен.

Ответ Porsche не заставил себя долго ждать: инженеры компании разработали для Taycan Turbo S пакет повышения производительности — Performance Kit, с ним летом 2022 года немецкий электроседан с Ларсом Керном за рулём «пролетел» Нордшляйфе за 7 мин 33,350 с.

После этого настал черёд компании Tesla готовить для Model S Plaid трековый пакет, теперь он запущен в продажу, а странички Tesla в соцсетях в минувшие выходные отрапортовали о новом рекорде на Нордшляйфе — 7 мин 25,231 с. На сей раз за рулём Model S был немецкий гонщик Том Швистер.

Напомним, что в конце 2019 года администрация Нюрбургринга взялась лично фиксировать все официальные рекорды трассы, с тех пор заезды проводятся на полном круге длиной 20,832 км (раньше в зачёт шла дистанция длиной 20,6 км, то есть полный круг, но за вычетом участка Т13, где расположена прямая старт-финиш) и попадают таблицу на сайте Нюрбургринга, разбитую на 13 классов. Электромобильных классов в ней два: серийные и относительно массовые модели, такие как Tesla Model S и Porsche Taycan, и мелкосерийные суперкары вроде Lotus Evija и