И снова возвращаемся к любимой рубрике Tesla vs BYD электромобили, и обсуждаем новый отчет по продажам авто Tesla, которая в очередном раунде одержала такую себе победу над BYD после первого нокдауна в последнем квартале 2023 года. Но есть нюанс — впервые в истории компании Илона «нашего» Маска продажи хоть немного, но упали.
На этот раз даже Troy Teslike, известный чрезвычайно точными оценками по продажам Tesla, серьезно просчитался. С другой стороны, его прогноз среди прочих оказался наиболее точным.
За январь-март Tesla суммарно отгрузила клиентам 386 810 электромобилей — на 8,5% меньше, чем в аналогичном квартале 2023 года (422 875).
Если же сравнивать с 4 кварталом 2023 года, то результаты еще более неутешительны — обвал на 20% (484 597 авто). Производство тоже несколько просело — до 433 371 шт (440 808 год назад и 494 989 в 4 квартале 2023 года).
Отдельно стоит упомянуть, что продажи Tesla китайского происхождения в марте выросли на 0,2% к марту прошлого года и достигли 89 064. В то же время продажи китайских Model 3 и Model Y подскочили на 47,5% по сравнению с февралем. Этого мало, чтобы уверенно говорить о возвращении к росту, принимая во внимание сообщение о значительных складских запасах Model Y в США и спаде спроса на Model 3 в Европе. В то же время мартовские продажи Tesla в Китае дают повод для сдержанного оптимизма относительно оживления спроса.
В отчете Tesla перечислила несколько факторов, которые повлияли на такие неутешительные результаты. Уменьшение объемов производства и продаж в компании объясняют начальной фазой наращивания производства обновленной Модели 3 на главном заводе во Фримонте, остановкой завода и логистические трудности из-за атак хуситов на корабли в Красном море и недавним поджогом
Читать на itc.ua