Тест-драйв Mitsubishi L200. Більше комфорту, менше витрат

auto.ria.com:

Торік японська компанія відсвяткувала 45-річний ювілей однієї зі ключових моделей, за роки виробництва якої було випущено понад 5,6 мільйона пікапів, що розійшлись світом у більш ніж 150 країнах. І хоч зараз ринок L200 звузився “лише” до 100 країн, компанія має намір випускати близько 200 000 автомобілів щорічно. І хоч скептики не втомлюються натякати на схожість із “Наварою”, шосте покоління L200 повністю розроблене інженерами Mitsubishi Motors, адже саме за нею закріплено сегмент пікапів у межах альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi. Як і раніше, завод, де виготовляють L200, розташований у Таїланді, — але там цю модель продають під назвою Mitsubishi Triton.

Згодом на базі нового L200 будуть створені пікапи Nissan Navara та Renault Alaskan наступних поколінь, а тим часом «елька» зберігає низку фірмових рис, про які йтиме мова далі. Під капотом пікапа – 2,4-літровий чотирициліндровий турбодизельний двигун нового покоління 4N16, котрий на нашому авто видає 184 к.с. потужності та 430 Н·м крутного моменту, КПП – 6-ступенева автоматична, привод – повний. І не просто повний: на всіх “українських” комплектаціях тепер встановлюють досконалу систему Super Select!

Інший, доступний на ринку України, двигун – дефорсована версія на 150 “коней”. Альтернативна коробка передач – 6-ступенева “механіка” для простіших версій. Ціни стартують від 1 675 000 грн за 150-сильний пікап в початковому виконанні з МКПП, Але наша машина коштує доволі суттєві 1 950 000 грн, оскільки має повний набір доступних на нашому ринку опцій: шкіряний салон, круїз-контроль, підтримка Apple CarPlay / Android Auto, двозонний “клімат”, передні та задні паркувальні датчики, підігрів сидінь і керма тощо.

На додачу за ці чималі гроші ви отримаєте повний набір систем