В Испании из-за плотного тумана сработали лазерные указатели: как это выглядит
Сильный туман на равнине Лерида по автомагистрали AP-2 между Кастельдансом и Ле-Борхес-Бланком автоматически включил лазеры и световые маяки, которые "спали" со времени установки.
Министерство транспорта еще летом завершило установку нового противотуманного комплекса на аварийно-опасном участке дороги AP-2. Пионерский для Испании проект обошелся налогоплательщикам в 8,7 миллиона евро.
Это пока единственная в стране система, призвана в непогоду повысить безопасность движения на аварийном участке дороги. Она работает в автоматическом режиме, механизм активируется в соответствии с запрограммированными параметрами плотности природных явлений и условий видимости.
Читайте также
Система с лазером в направлении Барселоны способна в непогоду разграничивать полосы дороги и предупредить о наличии транспортных средств, которые движутся впереди с очень низкой скоростью или остановились.
В той же точке, но в направлении Сарагосы, дорожники развернули маяки с зеленым и желтым светом. Последние активируются, когда обнаруживают близость другого транспортного средства на меньшем расстоянии, что считается безопасным. В этом случае зеленый свет становится оранжевым и предупреждает об опасности.
Предпусковое тестирование системы лазерных указателей и световых маяков в июне 2023 года. Фото: Минтранс Испании
Кроме того, в новую систему оповещения и предупреждения вошли информационные электронные табло. Они позволяют ограничивать скорость или для безопасности движения направляют поток транспорта только на одну полосу. Фактически, на этом участке длиной почти десяти километров, где случалось много аварий, ограничение является переменным и может быть снижено до 80 или даже 40 километров в час.
Читайте также
И вот во вторник, 19 декабря,
Читать на auto.24tv.ua
