Вибір правильної оливи в АКПП: Dexron III чи Dexron VI?

autocentre.ua:

Ринок олив для автоматичних трансмісій (ATF) останнім часом перенасичений. По-перше,  існує кілька специфікацій для ATF, таких як Dexron та Mercon (та ще й різних версій, таких як наприклад Dexron III та VI), по-друге, багато виробників олив, по-третє, багато автовиробників які мають свої власні іменні специфікації, такі як наприклад Chrysler +3 і +4, Hyundai SP різних поколінь, Nissan Matic, а також іменні допуски BMW, VW, Mazda, Topyota, Volvo та багатьох інших, і от в результаті виникає плутанина. І це ми говоримо тільки про класичні гідротрансформаторні коробки перемикання передач. Якщо додати сюди варіаторні та роботизовані коробки, то плутанина тільки посилиться.

Насамперед це прагнення автовиробників знизити витрати пального та відповідати екологічним нормам. Кожна автомобільна компанія створила свій власний конкретний мастильний матеріал для відповідності все більш вузькому набору вимог. У поєднанні із збільшенням кількості передач та різних типів автоматичних трансмісій, таких як безступінчасті трансмісії, яким потрібна певна рідина, ми виявляємо, що продираємось через лабіринт ATF.

Погіршують плутанину численні заяви у тому, що нові рідини зворотно сумісні. На жаль, це не завжди так. Дехто вважає Dexron VI відповідною рідиною для заміни Dexron III, але Dexron VI з’явився тільки в 2005 році, що означає, що більш старі трансмісії були розроблені ще під рідини класу Dexron III.

Так ми підбираємося до основного питання, у чому різниця між Dexron III та Dexron VI. Найголовніша різниця в них це в’язкість. Це стає очевидно, якщо глянути на повний аналог Dexron VI від Mercon, який має позначення LV (low viscosity), що перекладається як “низька в’язкість”. Цей факт нам явно дає зрозуміти, що Dexron VI має нижчу в’язкість.