Xiaomi заявила, что ее SU7 EV технологичнее Tesla и превосходит Porsche

itc.ua:

Xiaomi, китайский бренд, когда-то являвшийся синонимом доступных смартфонов, теперь готовится выпустить свой первый электромобиль. Представленный на западе в Пекине Xiaomi SU7 – это седан на своей архитектуре Modena Architecture с электродвигателями HyperEngine. Линейка имеет два варианта: двухмоторный полноприводный SU7 Max и одномоторный заднеприводный SU7.

Xiaomi пока не объявила цены, но заявила, что SU7 Max имеет запас хода до 800 км (по китайскому циклу испытаний легких транспортных средств CLTC), а также разгон от 0 до 100 км/ч за 2,78 с, что превосходит показатели Model S от Tesla и Taycan Turbo от Porsche. Частично это стало возможным благодаря 800-В платформе производителя аккумуляторов CATL, емкостью 101 кВт*ч, которая может восстановить запас хода на 220 км за 5 минут подзарядки, 390 км за 10 минут и 510 км за 15 минут.

Для реализации этого проекта Xiaomi наняла таланты по автомобильной индустрии. В частности, генеральный директор Лей Цзюнь заявил, что Тяньюань Ли, ранее работавший над концептами BMW серии iX и Vision, предложил себя команде автодизайнеров Xiaomi. К Ли также присоединился Джеймс Цю, ранее работавший над дизайном Mercedes-Benz Vision EQXX. Позже они наняли Криса Бенгла, ветерана BMW, на должность консультанта по дизайну, передает Engadget.

SU7 примерно такого же размера, как и BMW 5 серии: 1440 мм высотой, 1963 мм шириной и 4997 мм длиной. Есть три варианта цвета: фирменный «аква-голубой», серый или оливково-зеленый. Лей подчеркнул, что в салоне много места для ног, а объем багажника – 517 л сзади и 105 л спереди.

На презентации Лей обратил внимание на такие детали как фары головного света в виде капелек воды, каждая из которых напоминает китайский иероглиф «рис» (mi в Xiaomi), а также