Чимало українських автомобілістів надають перевагу легковикам, які оснащені дизельними моторами. Якщо бути точними, то частка таких покупців торік склала 39,2% від усього ринку легкових машин з пробігом. І це рекордне значення для українського авторинку. Для порівняння, у 2021 році це число складало 30,2%, й у всі попередні роки частка дизельних легковиків теж була близькою до третини.
Чому ж попри те, що з усіх усюд чути, як ми близько до електромобільного майбутнього, що того чи іншого року в котрійсь країні відбудеться цілковита заборона автівок з двигунами внутрішнього згорання, а на практиці бачимо таке зростання інтересу українців до дизелів?
Відповідь доволі проста: протягом певного періоду 2022 року діяли пільги на імпорт автотранспорту, так зване «нульове розмитнення». І саме тоді відбулося стрімке зростання частки дизельних автівок, до 52,6% серед «свіжопригнаних» за підсумками року, та до пікових 66% під час дії пільг. Для порівняння, звикла частка дизельних вживаних легковиків серед імпортованих близько 38%.
Загалом у 2022 році, за інформацією з відкритих даних ГСЦ МВС, українці купили 434 тисячі дизельних легкових авто з пробігом, з чого 213 тисяч – «пригнані» машини, 221 тис. – угоди купівлі-продажу всередині країни. Серед марок машин у цьому сегменті найпопулярнішим виявився німецький Volkswagen, у якого мало не подвійний кількісний відрив від французького Renault. Ще до трійки «дизельків» з найвищим попитом на нашій вторинці потрапив Mercedes-Benz.
Далі час розглянути список з 15 найпопулярніших на українському вторинному ринку окремих моделей легкових машин, котрі оснащені дизельними моторами. Під фото кожної з них вказана кількість куплених машин впродовж 12 місяців минулого року (за сумою угод
Читать на auto.ria.com