– Да сколько той зимы, – подумает половина водителей, – чтобы к ней еще машину готовить! И будут правы, ведь современные автомобили не зависят от погоды и зиму переносят без проблем. Но трудности зимой испытывает сам водитель, и чтобы их избежать, следует принять предупредительные меры.
Следует понимать, что мы будем говорить не о дополнительном оборудовании, а в основном о работоспособности существующих штатных систем. Суть зимней подготовки в том, чтобы привести в строй то, что износилось, потеряло эффективность или готово сломаться в суровых условиях холодов и осадков.
О чем думает автомобилист, когда выходит из дома или офиса на ветер, мороз, под снег или холодный дождь? “Скорее бы в машину – там тепло и уютно!” Но если двигатель не заведется, ни тепло, ни уютно не будет. И поездка, конечно, не состоится.
Поэтому в преддверии зимы следует провести диагностику силового агрегата. Сканер, находящийся на фирменной СТО, найдет в электронной памяти машины ошибки и другие показания назревающих проблем. Конечно, водителю нужно быть готовым не только к диагностике, но и к замене некоторых частей, которые зимой могут подвести.
Важно проверить напряжение аккумулятора, состояние свечей зажигания у бензинового мотора и свечей накаливания у дизеля, а также основные параметры топливной системы – если эти компоненты уже имеют какие-то изъяны, при низкой температуре они откажут в первую очередь.
Как ни странно, в холодный сезон для мотора и пассажиров очень важна работа системы охлаждения. Зимой она испытывает особые нагрузки, поэтому нужно проверить уровень жидкости, отсутствие воздушных пробок и герметичность. Если есть следы «потения» антифризом, даже без явных протечек, их нужно обязательно устранить. Напомним, что из-за неисправной
Читать на autocentre.ua