Автомобіль тижня: Audi Q6 e-tron

auto.ria.com:

Компанія Audi вкотре добряче заплутала автоспільноту змінами у назвах моделей. Нещодавно німці оголосили, що парні цифри використовуватимуться тільки для індексів електромобілів, тим часом як моделі з ДВЗ тепер матимуть непарні цифри в назві. Судячи з усього, кросоверів це також стосується, адже відомий в наших краях Audi e-tron вже давно отримав «Q8» назві, а нещодавно до нього приєднався паркетник Audi Q6 e-tron, який німці позиціонують як електричну альтернативу звичайному Q5.

Однак не варто сприймати новинку лише як «батарейкову» конверсію добре відомого в Україні «Ку-п'ятого». Якщо придивитись уважніше, можна помітити, що в основі електричного кросовера лежить модульна архітектура PPE (Premium Platform Electric), а це означає, що найближчим родичем Audi Q6 e-tron є представлений незадовго до нього Porsche Macan другої генерації.

Візуально розпізнати спорідненість між цими моделями досить складно. Якщо Macan має двоповерхову передню оптику та купеподібний кузов, то Q6 e-tron просто розвиває фірмовий стиль бренду Audi, а нижню секцію фар вміло приховує за тонуванням. Сама ж оптика може бути матричного типу, а дизайн ходових вогнів тут можна змінювати під власні потреби.

За габаритами електричний кросовер виявився трохи більшим за новий Audi Q5. Завдовжки він переважає майже на 9 сантиметрів (4771 мм), приблизно на 7 сантиметрів ширший (1938 мм) і на 14 міліметрів нижчий (1638 мм). Що ж до колісної бази, то вона в електромобіля на 8 сантиметрів довша (2899 мм), що натякає на дуже просторий та зручний салон.

Сам інтер’єр є доволі типовим для сучасних Audi. Центральним елементом дизайну стала величезна вигнута панель, яка складається з 11,9-дюймового екрана панелі приладів і 14,5-дюймового тачскріну мультимедійної